德国外长贝尔伯克访华立场微妙

据慕尼黑《墨丘利报》报道：德国外长贝尔伯克访华期间，立场微妙，引发德国经济界警铃大作。

贝尔伯克12月2日访华期间，针对中国电动汽车的惩罚性关税再次被提及。这位外长采取了一个有争议的立场。

针对中国电动汽车的惩罚性关税一直是欧洲内部争论的焦点，这也影响了欧盟与其重要贸易伙伴中国的关系。10月底，欧盟通过了对中国电动汽车征收更高进口关税的决定，尽管德国投的是反对票。但贝尔伯克在访华期间，为欧盟决定的合理性做了辩护。她说：“如果高补贴的电动汽车涌入欧洲市场，我们必须对此做出反应。”这“关乎针对所有人的平等条件和公平竞争，简而言之，就是要保护欧洲工业和德国就业机会”。贝尔伯克由此走向德国工业界的对立面，与德国政府和德国商界代表的官方路线拉开距离。

德国总理肖尔茨长期以来一直试图阻止欧盟对中国电动汽车征收额外关税，因为惩罚性关税可能会进一步加剧与中国的紧张关系，而中国是德国汽车制造商最重要的销售市场之一。出于德国经济特别是汽车工业的利益，考虑到与中国汽车市场的深厚联系以及大众、宝马等公司的丰厚利润，德国政府投票反对了欧盟的决定。但无济于事，惩罚性关税决定还是通过了。

自贸易冲突以来，再加上乌克兰战争导致德国经济持续下滑，德国汽车制造商在中国的销售数据大幅下降。 德国制造商在中国的损失在多大程度上与西方的说教态度有关，例如与德国的外交政策有关，尚不清楚。至少根据德国外国商会（AHK）的说法，越来越多的中国人开始转向国内品牌，而不是价格更高的国外供应商。

令人惊讶的是，尽管欧盟决定已出台，贝尔伯克还是再次尖锐批评北京。2023年4月，贝尔伯克首次访华，便以激烈批评引起轰动，也招致了德国政府的批评。时任中国外交部长秦刚当时回应贝尔伯克说：“中国最不需要的就是西方说教者。”

外交部长贝尔伯克是否又想在北京制造轰动事件？ 据报道，新的访问是以类似方式进行的：贝尔伯克于12月1日前往中国“进行战略对话”。出发前，这位绿党政治家在一份声明中因中国对俄罗斯的经济和军事支持而严厉批评中国。 此外，贝尔伯克还剑指非法补贴：“当其他国家违反国际规则损害德国和欧洲工业时，德国不会视而不见”。

北京回击了贝尔伯克的批评。北京外交部发言人林剑称，中国拒绝接受德国外长的“操纵试图”和替罪羊的指控。外长王毅则向贝尔伯克明确表示，布鲁塞尔的惩罚性关税违反了“公平竞争和自由贸易原则”。他呼吁，“作为在动荡国际形势下的大国”，加强德国和中国之间的关系。