欧盟对中国加征关税反伤自己人 福斯旗下Cupra面临淘汰风险

根据路透报导，大众汽车旗下品牌Cupra首席执行官Wayne Griffiths周二（3日）表示，如果欧盟执委会对该品牌在中国生产的一款电动车征收21.3%的进口关税，该品牌将被淘汰（wiped out）。

Griffiths表示，在当前的欧洲经济环境下，提高Cupra的全电动SUV「Tavascan」售价弥补成本是不可能的，就算把生产地点从位于中国的合资企业转移到他处也不例外。

Griffiths指出，如果没有Tavascan的销售，Cupra明年将无法达到欧盟规定的二氧化碳减排目标，因此将面临巨额罚款且迫使其削减产量，可能会影响西班牙当地分部的就业情况，还将让公司的整个财务前景面临风险。 他说：「欧盟的本意是为了保护欧洲汽车业，但对我们来说结果适得其反。」

这是受关税影响的汽车制造商迄今发表的最强硬的言论，突显出欧盟方面的担忧，即欧盟将通过近一年前启动的对中国补贴的调查，伤害其试图保护的本土企业。

反补贴关税是在欧盟对汽车进口征收10%标准关税的基础上征收的，欧盟执委会表示，这项措施旨在创造公平的竞争环境，并打击其所谓的不公平补贴。 与此同时，北京方面扬言报复，对欧盟进口的乳制品、猪肉和干邑白兰地展开调查。

Tavascan和宝马（BMW）的电动Mini一样，最初在欧盟的加征关税计划中被课征38.1%的关税，引发两家公司的抗议。 上个月，这两款车的关税降至21.3%，被列入配合欧盟调查的企业名单。

Griffiths表示，Cupra正与欧盟执委会的「不同层级」以及德国和西班牙政府进行谈判，试图说服他们削减或取消计划中的关税。 他补充说，公司代表将在几周内与西班牙代表团一起前往中国。

德国汽车制造商如大众汽车严重受到中国可能对进口大排气量汽车征收反制关税的影响。 中国约占其销售额的三分之一，虽然在中国销售的大多数汽车都是国产的，但许多高端车型都是进口的。